Cinta adhesiva y bridas / Buceo en contenedores de basura para piezas de motocicletas // ADV Rider

No importa cuán nueva y brillante sea tu bicicleta, lo más probable es que hayas usado cinta adhesiva y/o bridas en un momento u otro. Es posible que también haya utilizado arreglos improvisados ​​en la carretera, como reemplazar temporalmente una palanca rota con una llave Allen solo para llegar a casa o al garaje, o haber confiado en un trozo de alambre para mantener unido un escape agrietado. Durante las carreras de rally, he visto a pilotos realizar todo tipo de arreglos locos; las necesidades deben. Pero ¿qué pasa con la obtención o la creación de piezas de motocicletas a partir de chatarra, si no por razones económicas, sino simplemente por el placer de hacerlo?

Durante mis primeros años viajando por Sudamérica, nunca pagué por neumáticos. En ese momento, montaba una pequeña bicicleta china que era tan popular en todo el continente que la mayoría de los mecánicos de motocicletas en pueblos y ciudades tenían montones de neumáticos usados ​​en sus patios traseros. Les preguntaba si tenían neumáticos usados ​​que ya no necesitaban (normalmente los necesitaban) y reemplazaban mis neumáticos gastados por, bueno, unos un poco menos gastados. Quizás no sea el escenario ideal, pero con veintitantos años y un presupuesto cada vez más reducido, logré viajar de Perú a Argentina y a Colombia sin gastar nada en neumáticos.

Las bicicletas pequeñas reinan en Sudamérica

Cuando finalmente compré mi primera bicicleta de aventuras “real”, una Suzuki 650, ya tenía un parabrisas hecho con un bote de basura de Walmart y una caja de herramientas hecha con una tubería de plomería. Si bien el crédito por estas geniales soluciones es para @rtwpaul, no para mí, he decidido seguir buscando piezas de motocicletas en contenedores de basura siempre que he podido; No es que todavía no pueda permitírmelo, es que se ha convertido en una especie de deporte. Mi DR650 ha visto tres continentes, dos carreras de rally y múltiples desventuras en el camino; Es una mula de carga sólida e indestructible que puede participar en una carrera ocasional de vez en cuando, pero no es una belleza gloriosa y llamativa, nunca lo ha sido y nunca lo será. Y así, recientemente encontré por casualidad un trozo de fibra de vidrio en algún lugar de una playa de Andalucía, pensé que parecía un panel lateral potencial (terminé el original en el terreno retorcido en algún lugar de los Alpes Dináricos).

Después de algunas mediciones y cortes, eso es exactamente en lo que se había convertido.

Parece una monstruosidad indescriptible, pero funciona por encima de la forma; Y además, esta Frankenbike ya pasó el punto de no retorno. El siguiente paso será una torre de rally hecha de chatarra, o tal vez algunas barras protectoras improvisadas mientras me preparo para el siguiente tramo del viaje, dondequiera que me lleve.

Es un placer hacer cosas con tus propias manos, por cuestionable que sea el resultado, y es algo satisfactorio no contribuir a la cultura del consumismo sino reutilizar cosas que otros han descartado. Sobre todo, a veces tengo mis momentos de Remarque mientras viajo: uno de mis libros favoritos es Three Comrades, una saga melancólica sobre tres amigos que dirigen un taller de reparación de automóviles en la Alemania de la guerra. En el libro, Otto, el mecánico jefe y ex corredor, es dueño de "Karl", un automóvil que por fuera parece un horrible trozo de basura oxidado de un depósito de chatarra. Sin embargo, debajo del exterior destrozado y oxidado, corre un corazón acelerado: Karl tiene un motor de carreras, y Otto a veces se entretiene adelantando a conductores nuevos de Mercedes en las carreteras alemanas, dejándolos cuestionando su cordura mientras un viejo escarabajo oxidado y traqueteante se posa en sus cola por un tiempo, sin importar cuánto aceleren, luego los alcanza sin esfuerzo y los deja atrás tosiendo humo y corriendo hacia el atardecer.

Mi DR650 es un poco como Karl: tiene una suspensión sólida personalizada, un carburador que muerde y llantas indestructibles, pero por fuera, es como si una bicicleta de doble deporte se emborrachara irremediablemente y tuviera un bebé con la bicicleta de Mad Max. La expresión de incredulidad en los rostros de algunos ciclistas al ver esta cucaracha oxidada y improvisada acercarse sigilosamente a ellos durante un rally o en la carretera es puro entretenimiento. ¿Insignificante? Quizás, pero los pequeños placeres de la vida no deben ignorarse.

Para bien o para mal, esta DR650 sigue funcionando, pase lo que pase, y al realizar estos pequeños proyectos de desguace, estoy aprendiendo un par de cosas sobre el mantenimiento de la bicicleta a lo largo del camino (ahora puedo ubicar mi carburador, ¡aleluya!). Claramente la estética no es mi fuerte, pero la belleza está en el ojo del espectador, y espero que la mula de carga y yo cubramos miles de millas más juntos. Mantenidos unidos por bridas y ilusiones, pero aventureros.

¿Alguna vez ha reutilizado elementos encontrados o usados ​​para piezas de motocicletas y cuál fue el resultado? Comparte en los comentarios abajo!